Global DustCart Pazarı Ürün (ön yükleyiciler, arka yükleyiciler ve yan yükleyiciler), teknoloji (otomatik ve manuel), tahrik (benzin, dizel ve elektrik), uygulama (belediye ve endüstriyel) ve bölgeye göre - küresel ve bölgesel endüstri genel görünümü, pazar zekası, kapsamlı analiz, tarihsel veriler ve öngörüler 202-2030

Endüstri perspektifi

Toz pazarıBoyut, 2021'de 4.75 milyar ABD Doları değerindeydi ve 2030 yılına kadar 2020 yılına kadar bir bileşik büyüme oranı 2022 ve 2030 arasında yaklaşık% 3.2'lik bir artışla 6,12 milyar dolar civarında büyüyeceği tahmin ediliyor. Rapor, pazarın itici güçlerini, kısıtlamaları/zorluklarını ve projeksiyon döneminde talepler üzerindeki etkisini analiz ediyor. Buna ek olarak, rapor sektörde ortaya çıkan fırsatları araştırıyor.

Pazara Genel Bakış

DustCart, belediye katı çöp, endüstriyel atık, biyolojik atık ve diğer benzer atık tiplerini segregasyon alanlarına veya bertaraf alanlarına toplamak ve taşımak için kullanılan araçlardır. Bu araçlar çöp toplamak ve yönetim ve tedavi için depolama alanlarına veya diğer tesislere aktarmak için kullanılır.

Bu araçlar öncelikle bir katı atık arıtma tesisine önemli miktarda çöp toplamayı ve taşımayı amaçlamaktadır. Bu tür kamyon, bir çöp kamyonu ve bir çöp kamyonunun yanı sıra bir atık kamyon, çöp kamyonu, çöp kutusu kamyonu, çöp kutusu vagonu ve yurtdışında çöp kutusu olarak da bilinir.

Atık toplama kamyonları da çöp toplama araçları olarak da bilinir. Bu araçlar çoğu kentsel alanlarda yaygın bir manzaradır. Çöp kamyonlarına olan talep artan talep, atık yönetimi ihtiyaçlarındaki küresel artışın doğrudan bir sonucudur.

Belediyeler, Hindistan'daki bir şehirde katı atık yönetiminden sorumlu ve düzenlenen yönetim kuruluşlarıdır. Belediyeler katı atık toplama, ulaşım ve bertarafın tüm aşamalarına katılırlar.

Birincil ve ikincil toplama işlemleri boyunca sağlam çöp toplarlar. Belediye katı çöpünün büyük kısmı ev sahipleri tarafından üretilmektedir. Buna ek olarak, Swach-Bharat ve Akıllı Şehir gibi hükümet girişimlerindeki artışın, sağlıklı ve temiz bir ortam üretmek için önemli pazar fırsatları sunması bekleniyor.

Temel bilgiler

• Analist ekibimiz tarafından paylaşılan analize göre, Global DustCart pazarının tahmin dönemi boyunca (2022-2030) yaklaşık% 3,2'lik bir CAGR'de yıllık olarak büyüyeceği tahmin edilmektedir.
• Gelir açısından, küresel DustCart pazar büyüklüğünün 2021'de 4.75 milyar ABD Doları değeri vardı ve 2030 yılına kadar 6.12 milyar USD'ye ulaşacağı öngörülüyor. Çeşitli sürüş faktörleri nedeniyle piyasanın önemli bir oranda artacağı tahmin ediliyor.
• Ürüne dayanarak, gerçek yükleyicilerin segmentinin 2021 yılında maksimum pazar payı göstermesi tahmin edilmiştir.
• Teknolojiye dayanarak, manuel segment 2021'de önde gelen gelir getirici tipti.
• Tahrik temelinde, benzin segmentinin 2021 yılında en büyük payı göstermesi öngörülmüştür.
• Başvuru temelinde, belediye segmenti 2021 yılında pazar payına hakim oldu.
• Bölge temelinde, Asya Pasifik 2021'de önde gelen gelir jeneratörüydü.

Dustcart'ın talebini itmek için elektrikli kamyonların tanıtımı

Birçok çöp servis şirketi ve sanitasyon kuruluşu, kirliliği azaltmak için filolarına elektrikli çöp kamyon gövdelerini test eder veya ekler. Elektrikli çöp kamyonları gazla çalışanlardan daha sessizdir ve gürültü kirliliğini azaltır.

• Örneğin, 2019'da Greenwaste, BYD tarafından üretilen birinci nesil elektrikli atık kamyonunu 2019'da filosuna yerleştirdi. Bu aracı yıllık olarak kullanmak yaklaşık 6.000 galon dizel ve 78 metrik ton CO2 eşdeğeri tasarruf ediyor. Greenwaste, önümüzdeki yıllarda tüm konut atık toplama filosunu elektrikli araçlara dönüştürmek istiyor. Bu nedenle, DustCart'ın elektrifikasyonu piyasayı ileriye taşıyor.

Pazar büyümesini teşvik etmek için dünya arasında büyüyen kentleşme ve sanayileşme

Hızlı kentleşme, sanayileşme ve nüfus artışı, yenilikçi atık yönetim tekniklerine yönelik küresel talebi artırıyor. Sonuç olarak, geleneksel katı atık toplama sistemleri bazı ülkelerde güncellenmekte ve desteklenmektedir. Bu nedenler, sürekli genişleyen katı atık yönetimi gereksinimlerine karşılık gelen kamyon gövdeleri için önemli bir talep üretmektedir.

• Örneğin, 2018'de Dünya Bankası'na göre, küresel atık üretiminin büyüyen kentleşme ve nüfusla 2050 yılına kadar 3.4 milyon tondan fazla geçmesi bekleniyor.

Piyasanın büyümesini artıran artan nüfus

Birleşmiş Milletler Yayınlarına göre, küresel nüfusun 2021'de 7,9 milyardan 2050'de 9,7 milyardan yükselmesi bekleniyor. Kentsel bölgelerde ikamet eden dünya nüfusunun 2018'de% 55'ten 2050'de% 68'e yükselmesi bekleniyor.

Kentleşme ve nüfus artışı doğrudan atık üretimine katkıda bulunur. Her birey küresel ölçekte günde yaklaşık 0.7-0.8 kg katı çöp üretir. Dünya çapında yıllık oluşturulan belediye katı çöp miktarının 2016'da 2 milyar tondan 2050'de 3,4 milyar tona yükseleceği öngörülmektedir. Sonuç olarak, nüfus genişlemesi nedeniyle çöp üretiminde büyük bir artış, çöp kamyonu gövdesi için DustCart pazar büyümesini artıracaktır.

Pazar büyümesi için fırsatlar yaratmak için atık bertarafına yardımcı olan teknolojik ilerleme

Verimli atık yönetimi yöntemleri ile ilgili artan endişelerle, atık bertarafını ve geri dönüşümü kolaylaştırmak için çöp toplama araçlarındaki iyileştirmeler ortaya çıkmaktadır. Mallarının verimliliğini ve üretimini artırmak için üreticiler çeşitli teknolojilerin benimsenmesini vurgulamaktadır. Çöp toplama araçları da kesinti süresinde azalma, otomasyonda bir artış ve gürültüde bir azalma da dahil olmak üzere bir dizi teknik geliştirme geçiriyor.

Segmentasyon analizi

Teklife dayanarak, küresel pazar ön yükleyicilere, arka yükleyicilere ve yan yükleyicilere ayrılmıştır. Arka yükleyiciler segmenti, konut ve endüstriyel amaçlardan artan talep nedeniyle DustCart pazar payına hakimdir. Ağırlığı tüm araç gövdesi boyunca daha düzgün dağıtırlar.

Buna ek olarak, en son arka yükleyiciler yakıt tasarrufludur ve önemli bir depolama kapasitesine sahiptir. Bu faktörler bu segmentin hakimiyetine katkıda bulunur. Yük, kamyonun gövdesine daha eşit olarak dağıtılır. Ek olarak, en modern arka yükleyiciler geniş depolama kapasitesine sahiptir ve yakıt tasarrufludur.

Tahrik temellitip, küresel pazar segmentleri benzin, dizel ve elektriktir. Benzin segmenti, daha düşük emisyonların büyümesi ve dizelden geçişin segmental büyümeyi itmesi nedeniyle DustCart piyasa değerine hakimdir. Gelişmekte olan ülkelerde LPG ve CNG tabanlı ağır hizmet tipi araçların artan itilmesi hızla kabul edilmektedir.

Başvuru temelinde, pazar belediye ve endüstriyel olarak iki adettir. Belediye sürüşü, gelişmekte olan ülkelerde finansal kaynakların artan tahsis edilmesi ve katı atıkların ulaşımı, toplanması, tedavisi veya bertarafı için doğru planlama nedeniyle pazar payına hakimdir.

Gelişmiş bir ulusun ortalama sakinleri yılda yaklaşık yarım tonluk bir çöp üretir; Bu nedenle, atık yönetimi önemli bir sektördür. Karışık veya sıralanmış çöp toplamaya ve düzenli depolama alanlarına büyük mesafeler aktarmaya odaklanan eski atık yönetim sistemleri, çevre ve insanlar üzerinde zararlı etkilere sahiptir.

Bu durumda, bir çöp toplama aracı daha yaygındır. Bu araç, belediye katı atıklarını geri dönüşüm merkezi, depolama veya transfer istasyonu gibi katı atık yönetim tesisine yönetmek ve taşımak için tasarlanmış bir çöp kamyonu ile donatılmıştır.

Son gelişme

Eylül 2022-Cheng Li Special Automobile, dünya arasında ticarileştirilmiş özelleştirilmiş IzuSu Marka 5m3 çöp kompaktörünü başlattı.

Nisan 2022-Heil, elektrikle çalışan DustCart araçlarına odaklanmak için Boivin Evolution'ı satın aldı, böylece kamyonlardaki bileşenlerin önemli maliyetini azalttı ve çevresel etkiyi daha az etkiledi.

Mart 2022-Labrie Group, müşterilere hizmet, satış ve aksesuar sunacak olan Batı Virginia ve Western Pennsylvania, ABD'de dağıtım ağı yetiştirerek ürün portföyünü güçlendirmeye odaklandı.

Haziran 2021-McNeilus, McNeilus Telematics otomobilleri Mikro Hizmetler Platformu Aktif Güvenliği ile sunmak için Haas Alert ile Eller'e katıldı. Haas Alert'in Güvenlik Bulutu, McNeilus çöplerine yaklaşan sürücüleri veya gerçek zamanlı olarak toplanan araçları reddediyor.

Şubat 2021-Dennis Eagle, Summerville, Güney Carolina'da, önemli verimlilik faydaları sağlayabileceğini iddia ettiği yeni Proview şasisini üretmek için yeni bir ABD üretim tesisi kurdu.

Kasım 2020-BYD, 221 kWh pil sistemine sahip olan ve ABD'de şarj olmadan 15 saatten fazla çalışabilen Electric DustCart'ı piyasaya sürdü.

Bölgesel manzara

Asya Pasifik, artan nüfus nedeniyle pazar payına hakim

Asya Pasifik, tüketiciler arasında açık dampingin hem çevre hem de insanların sağlığı üzerindeki zararlı etkileri konusunda artan farkındalık nedeniyle DustCart pazar satışlarına hakim. Buna ek olarak, Çin ve Hindistan gibi ülkeler, bu ülkelerde belediye katı atıklarının üretiminde üstel artış sonucunda atık yönetimi stratejilerini geliştirmek zorunda kalmıştır.

Buna ek olarak, Çin ve Hindistan gibi ülkeler, bu ülkelerde belediye katı atıklarının üretimindeki üstel büyüme nedeniyle atık yönetim tekniklerini geliştirmeye zorlanmıştır. Böylece, bölgedeki en büyük pazar payına katkıda bulunmak.

Rekabetçi manzara

DustCart endüstrisinde katkıda bulunan büyük oyuncular Dennis Eagle Inc., Heil, Zoomlion Group, Fulongma Group Co., Ltd., BYD Motors Inc., Labrie Group, Pak-Mor, Bridgeport İmalat, Oshkosh Corporation (McNeilus), Ashok Leyland, Eicher, Kirchhoff Group, Eicher Sweapers, Hap. McLaughlin Aile Şirketleri (New Way), Cheng Li Special Automobile Co., Ltd.

Global DustCart pazarı aşağıdaki gibi bölümlere ayrılmıştır:

Ürünle

• Ön yükleyiciler
• Arka yükleyiciler
• Yan yükleyiciler

Teknolojiye göre

• Otomatik
• Manuel

İtiş ile

• Benzin
• Dizel
• Elektrikli

Uygulamaya göre

• Belediye
• Sanayi

Bölgeye göre

• Kuzey Amerika
  • ABD
  • Kanada
  • Meksika
  • Kuzey Amerika'nın geri kalanı
• Avrupa
  • Fransa
  • İngiltere
  • İspanya
  • Almanya
  • İtalya
  • İskandinav ülkeleri
    • Danimarka
    • Finlandiya
    • İzlanda
    • İsveç
    • Norveç
  • Benelux birleşimi
  • Belçika
  • Hollanda
  • Lüksemburg
  • Avrupa'nın geri kalanı
• Asya Pasifik
  • Çin
  • Japonya
  • Hindistan
  • Yeni Zelanda
  • Avustralya
  • Güney Kore
  • Güneydoğu Asya
    • Endonezya
    • Tayland
    • Malezya
    • Singapur
    • Güneydoğu Asya'nın geri kalanı
  • Asya Pasifik'in geri kalanı
• Orta Doğu ve Afrika
  • Suudi Arabistan
  • BAE
  • Mısır
  • Kuveyt
  • Güney Afrika
  • Orta Doğu ve Afrika'nın geri kalanı
• Latin Amerika
  • Brezilya
  • Arjantin
  • Latin Amerika'nın geri kalanı